PRECISE. DISTANCE.
想像を超えるスピード。抜群の操作性。
引き締まったヘッドシェイプがプレーヤーの弾道イメージを明確にし、タイトリスト スピードがもたらす想像を超えるスピードで、ターゲットを確実にとらえていきます。パワフル弾道と正確性を高レベルで融合させ、ロングゲームをより優位なものにします。
TS3ベネフィット
・タイトリスト スピード シャーシが実現する高いボールスピードと安定した飛び
・中~高弾道が生む精密キャリー
・高い許容性と抜群の打感
・アイアンとのつながり重視
・調整可能なマグネティックSureFit CGウェイトでボールの弾道をカスタマイズ可能
17°/19°/21°/ 23°/ 25°左用は19°/21°/23°/25°のみ※赤字はカスタムモデル
※17°は数量限定モデル(N.S.PRO 950GH neoの展開無し)
※一部のシャフト及びフレックスはカスタムモデルとなります
価格:
Titleist Tour AD T-60 本体価格¥40,000+税
Titleist MCI Matte Black 70 (S) 本体価格¥40,000+税
N.S.PRO 950GH neo (S) 本体価格¥36,000+税
N.S.PRO Modus³ HYBRID (S) 本体価格¥48,000+税
TENSEI CK Pro Orange Hybrid 80 (S) 本体価格¥47,000+税
シャフト |
Titleist Tour AD T-60 |
実効ロフト角(度) |
17 |
19 |
21 |
23 |
25 |
シャフトフレックス |
S/SR/R |
実効ライ角(度) |
57.5 |
58.0 |
58.5 |
59.0 |
59.5 |
番手 |
17 |
19 |
21 |
23 |
25 |
クラブ長さ(インチ) |
41.0 |
40.5 |
40.0 |
39.5 |
39.0 |
クラブ重さ(g) |
348 |
352 |
356 |
362 |
366 |
シャフト重さ(g) |
68 |
スウィングウェイト |
D2 |
D2 |
D2 |
D2 |
D2 |
シャフトトルク(度) |
3.6 |
キックポイント |
中調子 |
グリップ |
ゴルフプライド ツアーベルベット・ラバー・360° (M60) |
シャフト |
Titleist MCI Matte Black 70 |
実効ロフト角(度) |
17 |
19 |
21 |
23 |
25 |
シャフトフレックス |
S |
実効ライ角(度) |
57.5 |
58.0 |
58.5 |
59.0 |
59.5 |
番手 |
17 |
19 |
21 |
23 |
25 |
クラブ長さ(インチ) |
41.0 |
40.5 |
40.0 |
39.5 |
39.0 |
クラブ重さ(g) |
352 |
356 |
363 |
369 |
375 |
シャフト重さ(g) |
72~75 |
スウィングウェイト |
D2 |
D2 |
D2.5 |
D2.5 |
D3 |
シャフトトルク(度) |
3.4~3.8 |
キックポイント |
先中調子 |
グリップ |
ゴルフプライド ツアーベルベット・ラバー・360° (M60) |
シャフト |
N.S.PRO 950GH neo |
実効ロフト角(度) |
19 |
21 |
23 |
25 |
シャフトフレックス |
S |
実効ライ角(度) |
58.0 |
58.5 |
59.0 |
59.5 |
番手 |
19 |
21 |
23 |
25 |
クラブ長さ(インチ) |
40.0 |
39.5 |
39.0 |
38.5 |
クラブ重さ(g) |
385 |
391 |
397 |
403 |
シャフト重さ(g) |
98 |
スウィングウェイト |
D3 |
D3 |
D3 |
D3 |
シャフトトルク(度) |
1.7 |
キックポイント |
中調子 |
グリップ |
ゴルフプライド ツアーベルベット・ラバー・360° (M60) |
シャフト |
N.S.PRO Modus³ HYBRID |
実効ロフト角(度) |
17 |
19 |
21 |
23 |
25 |
シャフトフレックス |
S |
実効ライ角(度) |
57.5 |
58.0 |
58.5 |
59.0 |
59.5 |
番手 |
17 |
19 |
21 |
23 |
25 |
クラブ長さ(インチ) |
40.5 |
40.0 |
39.5 |
39.0 |
38.5 |
クラブ重さ(g) |
369 |
373 |
377 |
382 |
387 |
シャフト重さ(g) |
92.5 |
スウィングウェイト |
D2 |
D2 |
D2 |
D2 |
D2 |
シャフトトルク(度) |
2.7 |
キックポイント |
元調子 |
グリップ |
ゴルフプライド ツアーベルベット・ラバー・360° (M60) |
シャフト |
TENSEI CK Pro Orange Hybrid 80 S |
実効ロフト角(度) |
17 |
19 |
21 |
23 |
25 |
シャフトフレックス |
S |
実効ライ角(度) |
57.5 |
58.0 |
58.5 |
59.0 |
59.5 |
番手 |
17 |
19 |
21 |
23 |
25 |
クラブ長さ(インチ) |
41.0 |
40.5 |
40.0 |
39.5 |
39.0 |
クラブ重さ(g) |
359 |
364 |
369 |
374 |
379 |
シャフト重さ(g) |
82 |
スウィングウェイト |
D3.5 |
D3.5 |
D3.5 |
D3.5 |
D3.5 |
シャフトトルク(度) |
3.2 |
キックポイント |
元調子 |
グリップ |
ゴルフプライド ツアーベルベット・ラバー・360° (M60) |
スペック比較
シャフト |
Titleist Tour AD T-60 |
Titleist MCI 70 |
N.S.PRO 950GH neo |
N.S.PRO Modus³ HYBRID |
TENSEI CK Pro Orange Hybrid 80 S |
実効ロフト角(度) |
17 |
19 |
21 |
23 |
25 |
17 |
19 |
21 |
23 |
25 |
19 |
21 |
23 |
25 |
17 |
19 |
21 |
23 |
25 |
17 |
19 |
21 |
23 |
25 |
シャフトフレックス |
S/SR/R |
S |
S |
S |
S |
実効ライ角(度) |
57.5 |
58.0 |
58.5 |
59.0 |
59.5 |
57.5 |
58.0 |
58.5 |
59.0 |
59.5 |
58.0 |
58.5 |
59.0 |
59.5 |
57.5 |
58.0 |
58.5 |
59.0 |
59.5 |
57.5 |
58.0 |
58.5 |
59.0 |
59.5 |
番手 |
17 |
19 |
21 |
23 |
25 |
17 |
19 |
21 |
23 |
25 |
19 |
21 |
23 |
25 |
17 |
19 |
21 |
23 |
25 |
17 |
19 |
21 |
23 |
25 |
クラブ長さ(インチ) |
41.0 |
40.5 |
40.0 |
39.5 |
39.0 |
41.0 |
40.5 |
40.0 |
39.5 |
39.0 |
40.0 |
39.5 |
39.0 |
38.5 |
40.5 |
40.0 |
39.5 |
39.0 |
38.5 |
41.0 |
40.5 |
40.0 |
39.5 |
39.0 |
クラブ重さ(g) |
348 |
352 |
356 |
362 |
366 |
352 |
356 |
363 |
369 |
375 |
385 |
391 |
397 |
403 |
369 |
373 |
377 |
382 |
387 |
359 |
364 |
369 |
374 |
379 |
シャフト重さ(g) |
68 |
72~75 |
98 |
92.5 |
82 |
スウィングウェイト |
D2 |
D2 |
D2 |
D2 |
D2 |
D2 |
D2 |
D2.5 |
D2.5 |
D3 |
D3 |
D3 |
D3 |
D3 |
D2 |
D2 |
D2 |
D2 |
D2 |
D3.5 |
D3.5 |
D3.5 |
D3.5 |
D3.5 |
シャフトトルク(度) |
3.6 |
3.4~3.8 |
1.7 |
2.7 |
3.2 |
キックポイント |
中調子 |
先中調子 |
中調子 |
元調子 |
元調子 |
グリップ |
ゴルフプライド ツアーベルベット・ラバー・360° (M60) |
※左用は19°,21°,23°,25°のみ、全てカスタム。
※17°は数量限定モデル(N.S.PRO 950GH neoの展開無し)
※スペックはSのみ表記、2019年7月現在。
※一部のシャフト及びフレックスはカスタムモデルとなります。
※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。
※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。
※原産国:日本
付属アクセサリー
TSユーティリティメタル専用ヘッドカバー(ベトナム製)
SURE FIT® トルクレンチ/ポーチ(中国製)
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